条码扫描器专业介绍各种相关条码知识，随着我国机动车量的增加，全国有30多个省市自治区，可以发牌发证的地级市282个，而各地都有自己的特点和规律，省市代码的字体、牌照颜色，防伪都不相同。而近年车辆套牌、假牌等现象却越来越严重，所以交警在严厉打击这种现象的时候，车牌上的防伪标识成为最重要部分。现有车牌防伪一般采用防光膜材料或者RFID技术，发证单位按照特定的规则是使用专业技术制作，使人难以模仿造假。但是这样一来对交警的识别能力也提出了很高要求，且犯罪分子造假手段越来越高。随着二维码应用的推广，二维码也被应用到车牌的防伪中。

        目前常用的加密技术有对称加密技术、非对称加密技术。

        对称加密技术也称共享密钥加密，加密解密使用相同的密钥，具有简便高效、密钥简短、计算开销时间少、安全性能好、处理速度快等优点，对称加密技术是最常用的加密技术。常用的算法有DES、AES、IDEA等。非对称加密技术也称公钥加密，加密和解密双方使用不同的密钥。非对称技术的加密和解密时花费时间长、速度慢，只适用于少量数据的加密，相比对称加密技术，其安全性更好。常用的算法有RSA、ECC等。

        由于车辆具有流动性，鉴定号牌真伪的公安机关不一定是核发号牌的机关，如果使用对称加密技术，则存在密钥分发的问题，另外，本地的密钥被异地公安交通管理机关掌握，不安全，也不利于明确权限和责任。另外，号牌防伪应用中，需要加密的信息仅有发证机关、唯一序列号、号牌号码等号牌标识信息，数据量较少，对实时性要求也不高。因此，防伪二维条码加密采用非对称加密技术。

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