据统计每年约有4800万名乘客由香港国际机场(HKIA)飞往全球150个地方，机场每天约处理40，000件行李，现在这些行李100%使用了RFID标签。HKIA花费了650万美元采用RFID系统。

据运营该机场的香港机场局(AAHK)公关部在邮件中称：机场的处理效率、稳定性和容量都得到了提高，乘客、航空公司和机杨局都从这项RFID应用中获利。

RFID行李标签使得机杨行李处理过程更加简化。现在，行李送往飞机装载之前，机场工作人员无需再手工扫描每件物品，行李只要经过传送带沿途多台固定阅读器即可完成行李登记过程。

香港机场的RFID项目始于2004年。最近，机场与摩托罗拉及其合作伙伴Avery Dennison和Print-O-Tape签订了一份为期三年的合同。AveryDennison将为行李标签提供AD-833UHFEPCGen2嵌体，而Print-O-Tape负责将嵌体封装成21英寸长的自粘行李标签。

HKIA所有70航空公司都参与了这个项目，对他们各自通道的行李进行打印和扫描标签。当一个行李被登记时，标签的RFID嵌体被编入一个唯一的ID码和Julian日期(代表日期和时间)。航班号、代表终点站的三个字母代码和标签ID码以文本或条码的形式打印在标签的正面。RFID的ID码与HKIA后端行李处理系统的数据相对应，如乘客的姓名、航班号和终点机场。标签完成打印和编码后，包围粘贴在行李的手柄上，与条码标签一样。

RFID系统加快机场行李处理速度

Matrics-一家被摩托罗拉收购EPCRFID硬件开发商和制造商，是最早参与香港机场的RFID项目，摩托罗拉RFID商务开发主管PankajShukla称。Matric在2005年为HKIA初期RFID项目供应软硬件。目前，HKIA采用了300多个MotorolaXR400和AR400固定RFID阅读器，安装在登机点和机场传送带沿边。

此外，如果行李传送出错，需要重新识别，工作人员还采用摩托罗拉MC9090-GRFID手持阅读器读取行李标签。

自从引进RFID系统，AAHK公关部称，机场行李处理系统的整体读取精确度从之前的80%提高到97%。行李处理时间大大减少，这在高峰期减少行李装载负担尤为重要。

HKIA是全球最好的机场之一，HKIA致力为乘客提供稳定和有效服务，AAHK公关部称，RFID技术应用是最好的一个案例，体现了HKIA的先进性。

航空已成为RFID技术一个主要的应用市场，摩托罗拉高级市场经理ChrisWarner称。